Vor allem in der polnischen Taucherumgangssprache kann man auch auf eine Abk\u00fcrzung des englischen Begriffs BCD (Buoyancy Control Device) sto\u00dfen.<\/p>\n\n
Das polnische \u00c4quivalent, das allerdings au\u00dferhalb der Literatur in der Praxis nicht verwendet wird, lautet:
Das hei\u00dft, um genau zu sein, wir sprechen hier \u00fcber eine Vielzahl von Verdr\u00e4ngungssystemen.<\/p>\n\n Das gebr\u00e4uchlichste Auftriebssystem ist das Jacket, das auch als Zylindertrage fungiert. Das hei\u00dft, das Jacket ist eine Mischung aus Rucksack und Auftriebskammern, die w\u00e4hrend des Tauchgangs ihr Volumen (Auftrieb) ver\u00e4ndern, erg\u00e4nzt durch Ballasttaschen, die es erm\u00f6glichen, den notwendigen Ballast sowohl mengenm\u00e4\u00dfig als auch in Bezug auf die Trimmung bequem zu verteilen.<\/p>\n\n Das Jacket ist ein Auftriebssystem, das einen Kompromiss darstellt zwischen der Schwierigkeit, den richtigen Trimm zu finden, und der einfachen Anpassung an die eigene K\u00f6rperform, je nach Dicke des Anzugs, den man bei einem bestimmten Tauchgang verwendet.<\/p>\n\n Wenn wir ein Tariersystem f\u00fcr uns selbst w\u00e4hlen, m\u00fcssen wir entscheiden, in welcher Konfiguration wir tauchen wollen, da die Wahl am meisten von der Konfiguration abh\u00e4ngt. Wenn wir einen Automaten kaufen, k\u00f6nnen wir ihn in der Regel an jede beliebige Konfiguration anpassen, indem wir zum Beispiel die Anordnung der Mitteldruckleitungen \u00e4ndern. Anders verh\u00e4lt es sich mit dem Verdr\u00e4ngungssystem. Der Mantel l\u00e4sst sich weder mit einem Sidemount noch mit einem Twine gut verwenden, und der Fl\u00fcgel eines Sidemounts eignet sich nicht f\u00fcr einen Einzylinder-Stretcher. Nat\u00fcrlich hat manchmal die Vielseitigkeit Vorrang und es gibt Systeme (Hybride), aber es ist mit ihnen wie mit jedem Kompromiss. F\u00fcr vern\u00fcnftige Menschen ist ein Kompromiss eine gro\u00dfartige L\u00f6sung, aber Fanatiker wissen, dass ein Kompromiss f\u00fcr beide Seiten ein Misserfolg ist.<\/p>\n\n Jacket<\/strong>, das eine Kombination aus einem Zylindertragegestell mit einem Auftriebssack und meist auch Gewichtstaschen ist. Ein typisches Jacket hat Luftkammern, die sowohl auf den R\u00fccken als auch auf die Seiten des Tauchers blasen. Dies f\u00fchrt dazu, dass der Taucher an der Oberfl\u00e4che gut gehalten wird und die Trimmung in horizontaler Position unter Wasser schlechter gehalten wird.<\/p>\n\n Das Hybrid<\/strong> (Wing – Jacket) besteht aus einem Gurtzeug und Ballasttaschen wie beim Jacket, aber die Auftriebskammern befinden sich nur auf der R\u00fcckseite wie beim Wing.<\/p>\n\n Ein Fl\u00fcgel-<\/strong> oder Auftriebssystem, bei dem der Sack die Form eines Hufeisens oder ovalen Reifens hat, der auf den R\u00fccken gelegt wird. Das Ganze wird mit einem Gurt auf dem R\u00fccken gehalten.<\/p>\n\n Die Fl\u00fcgel k\u00f6nnen je nach verwendetem Gurtzeug variieren und je nachdem, ob der Fl\u00fcgel selbst mit Gummis befestigt ist oder nicht. <\/p>\n\n Die Gurte k\u00f6nnen vollgeschnallt, abgeschnallt oder gezogen sein – sogenannte Transpacks.<\/p>\n\n Sidemount-Bag<\/strong>, ein Auftriebssystem in Form eines Beutels, der so an der Taille des Tauchers befestigt wird, dass er so wenig Platz wie m\u00f6glich einnimmt und beim Schwimmen durch eine Verengung so wenig wie m\u00f6glich auff\u00e4llt.<\/p>\n\n Welches Auftriebssystem Sie verwenden, h\u00e4ngt davon ab, was Sie unter Wasser brauchen. Die typische Jacke ist die vielseitigste, wenn es darum geht, verschiedene Schaumstoffst\u00e4rken zu montieren. Die Jacken verf\u00fcgen auch \u00fcber die besten Ballasttaschen, die es leicht machen, Ballast anzubringen, aber auch leicht, ihn loszuwerden.<\/p>\n\n Allerdings hat es zwei weniger beliebte Eigenschaften. Erstens: die Lage der Luftkammern. Ein typisches Jacket bl\u00e4st am R\u00fccken und an den Seiten, ein Wing nur am R\u00fccken. Wenn wir den Taucher horizontal h\u00e4ngend betrachten, ist die Luft im Jacket niedriger, mehr an den Seiten, und die Luft im Wing ist h\u00f6her (in der N\u00e4he des Kontakts zwischen dem Zylinder und dem R\u00fccken oder an den Seiten des Zylinders). Aus diesem Grund:<\/p>\n\n Der Fl\u00fcgel erleichtert es, die horizontale Position beizubehalten (der Auftriebsschwerpunkt liegt h\u00f6her), aber das Ablassen der Luft aus dem Fl\u00fcgel erfordert einen h\u00f6heren Auftrieb des Inflators. Dies f\u00fchrt auch zu einer tieferen Tauchposition im Wasser, wenn sie an der Oberfl\u00e4che auf dem Bauch schwimmen.<\/p>\n\n Im Allgemeinen sind die Unterschiede nicht gro\u00df, und ob Sie sich f\u00fcr Wing oder Jacket entscheiden, \u00e4ndert in Bezug auf den Auftrieb nicht viel. Au\u00dferdem blasen wir beim Tauchen im Trockentauchanzug mit einer einzigen Flasche das Jacket unter Wasser \u00fcberhaupt nicht auf, so dass das Problem nur beim Tauchen mit Schaumstoff auftritt.<\/p>\n\n Bei den typischen Wings mit Gurtzeug haben wir die Wahl zwischen solchen mit und ohne Gummis. Der Vorteil der Gummis an den Fl\u00fcgeln ist, dass wir die Trimmung \u00e4ndern k\u00f6nnen, indem wir die Ober- oder Unterseite des Fl\u00fcgels zwingen, sich mehr aufzubl\u00e4hen. Das hei\u00dft, wenn Sie bei einer bestimmten Ballastanordnung leicht auf dem Gesicht unter Wasser fliegen, binden Sie die unteren Gummis fester und die oberen lockerer. Wenn die Beine andersherum fliegen, binden Sie die oberen fester und die unteren lockerer.<\/p>\n\n Nat\u00fcrlich kann man den Ballast auch verschieben, anstatt ihn mit Gummib\u00e4ndern zu kombinieren, aber manche Leute bevorzugen diesen Weg, und zweitens haben wir auf Reisen manchmal nicht den Ballast, den wir wollen, sondern einen kombinierten, und die Verschiebung des Auftriebszentrums des Fl\u00fcgels kann n\u00fctzlich sein.<\/p>\n\n Bei einem Fl\u00fcgel mit Gummis gibt es ein wenig mehr Arbeit, um ihn f\u00fcr unsere Bed\u00fcrfnisse vorzubereiten. Zuerst binden wir alle Gummib\u00e4nder locker zusammen und gehen auf Tauchstation. Nach dem Tauchgang beurteilen wir uns so, wie es zu Beginn und am Ende des Tauchgangs war (mit leerer Flasche, Schnur). Dann kombinieren wir mit Gummib\u00e4ndern. Das richtige Spannen der Gummib\u00e4nder bewirkt eine Luftbewegung im Fl\u00fcgel (von vorne nach hinten) und eine Ver\u00e4nderung der Trimmung. Unter Wasser beobachtet der Partner oder wir selbst “ber\u00fchren” unseren Fl\u00fcgel, um zu sehen, ob bei einer bestimmten Luftmenge der Unterschied in der Bindung der Gummib\u00e4nder (fest-locker) ausreicht, um den gew\u00fcnschten Effekt zu erzielen.<\/p>\n\n Ein Fl\u00fcgel ohne Gummis hat weniger Elemente, an denen er sich festhalten kann, z. B. an Wrackteilen. Au\u00dferdem entweicht bei horizontaler Lage und Besch\u00e4digung des Fl\u00fcgels weniger Luft (die Gummis dr\u00fccken einen Teil der Luft mit Gewalt durch die Besch\u00e4digung heraus).<\/p>\n\n Der grundlegende Unterschied liegt jedoch in der Umgebung, in der wir tauchen. Taucher, die im Meer tauchen, wo die Wellen an der Oberfl\u00e4che und die vertikalen Str\u00f6mungen in der N\u00e4he der W\u00e4nde die Verwendung von S\u00e4cken mit gro\u00dfem Fassungsverm\u00f6gen erzwingen k\u00f6nnen, verwenden eher S\u00e4cke mit Gummis, da solche gro\u00dfen S\u00e4cke ohne Gummis schlecht funktionieren. Taucher, die in H\u00f6hlen oder im Inneren von Wracks tauchen, ben\u00f6tigen keine so gro\u00dfen Fl\u00fcgel und verwenden daher kleinere, die keine Gummis ben\u00f6tigen und gleichzeitig nicht die M\u00f6glichkeit bieten, sich an ihnen zu verfangen.<\/p>\n\n Die Frage des Gurtzeugs ist eine wichtige Entscheidung. Zur Auswahl stehen ein typisches Jacket, d.h. ein dehnbares mit Ballasttaschen, und drei mit den Wings verwandte, d.h. ein verstellbares mit Ballasttaschen (wie das Jacket), ein dehnbares mit (mit Haken) und ein nicht dehnbares (aus einem einzigen St\u00fcck Gurtband).<\/p>\n\n Bei einer Einzelflasche (vor allem beim Tauchen im Neoprenanzug) ist es aus Sicherheitsgr\u00fcnden sehr wichtig, dass der Ballast ganz oder teilweise unter Wasser abgelassen werden kann. Zurzeit gibt es noch keine wirklich gut gel\u00f6sten Ballasttaschen f\u00fcr das Fl\u00fcgelgeschirr. Das Prinzip ist einfach: Wenn sich der Ballast leicht abwerfen l\u00e4sst, ist er leider leicht zu verlieren, aber nicht gef\u00e4hrlich. Das, was wir mit den Jacken haben, geht nicht so oft verloren und erlaubt es, den Ballast mit einem Handgriff abzuwerfen, ohne dass man irgendwelche Zwischenschnallen etc. l\u00f6sen muss. Wir ziehen einfach und lassen es fallen.<\/p>\n\n F\u00fcr die Schnur eine Platte mit einem dehnbaren Gurt. Das Abnehmen des Rei\u00dfverschlusses dient dazu, die Ausr\u00fcstung nach dem Tauchgang leichter und schneller ausziehen zu k\u00f6nnen. Beim Anziehen haben wir immer Zeit, und 30 Sekunden langsameres Anziehen beeintr\u00e4chtigt den Tauchplan nicht. Ganz anders ist die Situation nach einem Tauchgang. Das \u00d6ffnen des Rei\u00dfverschlusses dient dazu, das Ausziehen zu erleichtern (zu beschleunigen), insbesondere wenn der Platz knapp ist, das Tauchboot schwankt oder eine Hand etwas festh\u00e4lt (Leiter, Ausr\u00fcstung, Partner). Im Allgemeinen gilt, dass Personen mit einem nicht abgeschnallten Gurt sehr gut auf einer Bank am Rande eines Steinbruchs oder in einem Boot sitzen k\u00f6nnen, wenn gen\u00fcgend Platz vorhanden ist. Eine Schlussfolgerung ergibt sich jedoch aus der Beobachtung vieler Taucher an sehr unterschiedlichen Tauchpl\u00e4tzen. Eine Person mit einem einteiligen Gurt braucht im Moment des Ausziehens f\u00fcr eine Weile: etwas Platz, Ruhe und nicht zu viel Unterst\u00fctzung f\u00fcr andere in diesem Moment, sondern sie selbst braucht oft Unterst\u00fctzung (halte meine Kamera, mich, etc.). Wenn sie auf einer Welle im Wasser (in der Str\u00f6mung) neben der schwankenden Seite eines Beibootes oder Bootes steht und absteigen muss, braucht sie entweder l\u00e4nger oder muss jedes Mal aufmerksamer sein und eigentlich beides.<\/p>\n\n Bei einer Schnur ist die Frage des Ballasts weniger wichtig, weil wir weniger davon haben und es oft wichtiger ist, sie dauerhaft zu befestigen, als sie schnell loszuwerden.<\/p>\n\n Mit dem Verschiebesystem f\u00fcr die Sidemount-Ausr\u00fcstung ist es viel einfacher, da es sich um ein sehr spezielles System handelt, so dass die einzige Entscheidung darin besteht, ob Sie einen verstellbaren Gurt oder einen aus einem St\u00fcck gefertigten Gurt haben. Sidemount-Taucher entscheiden sich meist f\u00fcr Vollgurtzeuge, aber Sidemounters sind ein eigenes Thema….<\/p>\n\n Eine Vielzahl von Auftriebssystemen, die von Tauchern zur Kontrolle des Auftriebs verwendet werden, werden im Volksmund als Jackets bezeichnet, aber genau genommen handelt es sich um Auftriebssysteme, die auf einem Beutel mit einem Niederdruck-Inflator basieren, und nur einige davon sind Jackets. Je nach Ausf\u00fchrung und Zweck k\u00f6nnen diese sein: Jacken Fl\u00fcgel Sidemount-Taschen Vor allem in […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":39160,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[],"class_list":["post-40369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40369"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40382,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40369\/revisions\/40382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Hybride\"](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Hybryda.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\nAuftriebssysteme<\/h2>\n\n
![\"Flügel](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Skrzydla-do-pojedynczych-butli.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\nArten von Auftriebssystemen und ihre Eigenschaften (ob dies Vor- oder Nachteile sind, h\u00e4ngt von unseren Bed\u00fcrfnissen ab)<\/h2>\n\n
![\"Flügel](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Skrzydlo-do-twina1-768x1024.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\nSchwierige Entscheidungen<\/h2>\n\n
![\"Rückseitiger](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Uprzaz-sidemountowa-tyl-768x1024.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\n![\"Vorderes](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Uprzaz-sidemountowa-przod-768x1024.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"