Tambi\u00e9n es posible, sobre todo en el lenguaje coloquial del buceo polaco, encontrarse con una abreviatura del t\u00e9rmino ingl\u00e9s – BCD (Buoyancy Control Device).<\/p>\n\n
Su equivalente polaco, aunque no se utiliza en la pr\u00e1ctica fuera de la literatura, es:
Es decir, para ser precisos, estamos hablando de diversos sistemas de desplazamiento.<\/p>\n\n El sistema de flotabilidad m\u00e1s com\u00fan es el Jacket, que tambi\u00e9n act\u00faa como camilla para cilindros. Es decir, el Jacket es un cruce entre una mochila y c\u00e1maras de flotabilidad que cambian de volumen (flotabilidad) durante la inmersi\u00f3n, complementadas con bolsillos de lastre que permiten distribuir convenientemente el lastre necesario, tanto por su cantidad como por su efecto sobre el trimado.<\/p>\n\n El Jacket es un sistema de flotabilidad que supone un compromiso entre la mayor dificultad para conseguir un ajuste correcto y la facilidad para ajustarlo al cuerpo en funci\u00f3n del grosor del traje que se utilice en una inmersi\u00f3n determinada.<\/p>\n\n Cuando elegimos un sistema de flotabilidad para nosotros, tenemos que decidir en qu\u00e9 configuraci\u00f3n queremos bucear porque la elecci\u00f3n depende m\u00e1s de la configuraci\u00f3n. Cuando compramos una m\u00e1quina autom\u00e1tica, normalmente podemos adaptarla a cualquier configuraci\u00f3n cambiando, por ejemplo, la disposici\u00f3n de los conductos de media presi\u00f3n. Sin embargo, con el sistema de flotaci\u00f3n es diferente. La chaqueta no funcionar\u00e1 bien ni con un sidemount ni con un twine y el ala de un sidemount no es adecuada para una camilla monocil\u00edndrica. Por supuesto, a veces primar\u00e1 la versatilidad y hay sistemas (h\u00edbridos), pero es con ellos como con cualquier compromiso. El compromiso es una gran soluci\u00f3n para la gente sensata, pero los fan\u00e1ticos saben que el compromiso es un fracaso para ambas partes.<\/p>\n\n Jacket<\/strong>, que es una combinaci\u00f3n de camilla cil\u00edndrica con bolsa de flotabilidad y, m\u00e1s a menudo, bolsillos para lastre. Un Jacket t\u00edpico tiene c\u00e1maras de aire que soplan tanto en la espalda como en los costados del buceador. El resultado es un buen mantenimiento del buceador en la superficie y un peor mantenimiento del trimado en posici\u00f3n horizontal bajo el agua.<\/p>\n\n El Hybrid<\/strong> (Wing – Jacket) es un arn\u00e9s y bolsillos de lastre como en el Jacket, pero las c\u00e1maras de flotabilidad s\u00f3lo est\u00e1n situadas en la parte trasera como en el wing.<\/p>\n\n Sistema de alas<\/strong> o de flotaci\u00f3n en el que la bolsa tiene forma de herradura o de neum\u00e1tico ovalado colocado en la espalda. El conjunto se sujeta a la espalda mediante un arn\u00e9s.<\/p>\n\n Las alas pueden variar en funci\u00f3n del arn\u00e9s utilizado y de si la propia ala se sujeta o no con gomas. <\/p>\n\n Los arneses pueden ir llenos, desabrochados o tirados – los llamados transpacks.<\/p>\n\n Bolsa de montaje lateral<\/strong>, que es un sistema de flotabilidad en forma de bolsa sujeta a la cintura del buceador para que ocupe el menor espacio posible y sobresalga lo menos posible al nadar por un estrechamiento.<\/p>\n\n El sistema de flotabilidad que utilice depender\u00e1 de lo que necesite bajo el agua. La chaqueta t\u00edpica es la m\u00e1s vers\u00e1til cuando se trata de adaptar diferentes espesores de espuma. Las chaquetas tambi\u00e9n tienen los mejores bolsillos para lastre, lo que facilita el despliegue del lastre, pero tambi\u00e9n su eliminaci\u00f3n.<\/p>\n\n Sin embargo, tiene dos caracter\u00edsticas menos apreciadas. En primer lugar, la ubicaci\u00f3n de las c\u00e1maras de aire. Una Chaqueta t\u00edpica sopla en la espalda y los costados, un Ala s\u00f3lo en la espalda. Cuando miramos al buceador colgado horizontalmente, el aire de la chaqueta est\u00e1 m\u00e1s bajo, m\u00e1s a los lados, y el aire del ala est\u00e1 m\u00e1s alto (cerca del contacto entre la botella y la espalda o a los lados de la botella). Por esta raz\u00f3n:<\/p>\n\n El ala facilita el mantenimiento de la posici\u00f3n horizontal (el centro de flotabilidad est\u00e1 m\u00e1s alto), pero liberar el aire del ala requiere una mayor sustentaci\u00f3n del inflador. Esto tambi\u00e9n se traduce en una posici\u00f3n de inmersi\u00f3n m\u00e1s profunda en el agua cuando se nada en la superficie sobre el vientre.<\/p>\n\n En general, las diferencias no son grandes y elegir Wing o Jacket desde el punto de vista de la flotabilidad no cambia mucho. Adem\u00e1s, cuando buceamos con traje seco y una sola botella no soplamos el jacket bajo el agua en absoluto, por lo que el problema s\u00f3lo se aplica al buceo con espuma.<\/p>\n\n Cuando se trata de las t\u00edpicas Alas con arn\u00e9s, podemos elegir entre las que llevan gomas y las que no. La ventaja de las gomas en las alas es que podemos cambiar el trimado forzando la parte superior o inferior del ala para que se infle m\u00e1s. Es decir, si para una determinada disposici\u00f3n del lastre vuelas ligeramente de cara bajo el agua, atas m\u00e1s fuerte las gomas de abajo y m\u00e1s flojas las de arriba. Si las patas vuelan al rev\u00e9s, ata las de arriba m\u00e1s apretadas y las de abajo m\u00e1s flojas.<\/p>\n\n Por supuesto, se puede desplazar el lastre en lugar de combinarlo con gomas el\u00e1sticas, pero hay quien lo prefiere as\u00ed y, en segundo lugar, a veces en los viajes no tenemos el lastre que queremos sino uno combinado y desplazar el centro de flotabilidad del ala puede ser \u00fatil.<\/p>\n\n Con un ala con gomas, hay un poco m\u00e1s de trabajo para dejarla lista para nuestras necesidades. Primero soltamos todas las gomas el\u00e1sticas y nos vamos a bucear. Despu\u00e9s de la inmersi\u00f3n nos evaluamos como estaba al principio y al final de la inmersi\u00f3n (con la botella vac\u00eda, cuerda). Luego combinamos con gomas el\u00e1sticas. La tensi\u00f3n adecuada de los el\u00e1sticos atados provoca el movimiento del aire en el ala (de delante hacia atr\u00e1s) y cambios en el trimado. Bajo el agua, el compa\u00f1ero observa o nosotros mismos “tocamos” nuestra ala para ver si, con una cantidad determinada de aire, la diferencia de atado de los el\u00e1sticos (apretado-flojo) es suficiente para conseguir el efecto que deseamos.<\/p>\n\n Un ala sin gomas tiene menos elementos con los que engancharse, por ejemplo, elementos de naufragio. Adem\u00e1s, cuando estamos en posici\u00f3n horizontal y se producen da\u00f1os en el ala, sale menos aire (las gomas expulsan parte del aire por la fuerza a trav\u00e9s de los da\u00f1os).<\/p>\n\n Sin embargo, la diferencia fundamental procede del entorno en el que buceamos. Las personas que bucean en el mar, donde el oleaje en la superficie y las corrientes verticales cerca de las paredes pueden obligar a utilizar bolsas de gran capacidad, son m\u00e1s propensas a utilizar bolsas con gomas, ya que estas bolsas grandes funcionan mal sin gomas. Los submarinistas que bucean en cuevas o en el interior de pecios no necesitan alas tan grandes, por lo que utilizan las m\u00e1s peque\u00f1as que no requieren gomas y al mismo tiempo no crean la posibilidad de engancharse con ellas.<\/p>\n\n La cuesti\u00f3n de los arneses es una decisi\u00f3n importante. Se puede elegir entre una chaqueta t\u00edpica, es decir, una extensible con bolsillos de lastre, y tres relacionadas con las alas, es decir, una ajustable con bolsillos de lastre (como la chaqueta), una extensible con (con un gancho) y una no extensible (hecha de una sola pieza de cincha).<\/p>\n\n Con una sola botella (especialmente cuando se bucea con traje de neopreno) es muy importante, desde el punto de vista de la seguridad, poder desechar parte o la totalidad del lastre bajo el agua. Por el momento, todav\u00eda no hay bolsillos de lastre realmente bien resueltos para el arn\u00e9s del ala. El principio es sencillo: si el lastre es f\u00e1cil de soltar, desgraciadamente es f\u00e1cil de perder, pero no es peligroso. Lo que tenemos con las chaquetas no se pierde tan a menudo y permite soltar el lastre en un solo movimiento sin desabrochar algunas hebillas intermedias, etc. Simplemente tiramos y soltamos.<\/p>\n\n Para el cordel, una placa con un arn\u00e9s extensible. La cremallera est\u00e1 ah\u00ed para que sea m\u00e1s f\u00e1cil y r\u00e1pido quitarse el equipo despu\u00e9s de la inmersi\u00f3n. Al vestirnos siempre tenemos tiempo y, desde luego, 30 segundos de lentitud no afectan al plan de inmersi\u00f3n. La situaci\u00f3n es completamente diferente despu\u00e9s de una inmersi\u00f3n. La cremallera est\u00e1 ah\u00ed para facilitar (agilizar) el desvestirse, especialmente cuando hay poco espacio, el barco de buceo se balancea o una mano est\u00e1 ocupada sujetando algo (escalera, equipo, compa\u00f1ero). Por lo general, las personas que llevan un arn\u00e9s que no se desabrocha pueden hacerlo muy bien en un banco al borde de una cantera o en una embarcaci\u00f3n cuando hay mucho espacio. Sin embargo, de la observaci\u00f3n de muchos buceadores en puntos de inmersi\u00f3n muy diferentes se desprende una conclusi\u00f3n. Una persona con un arn\u00e9s de una sola pieza en el momento de desvestirse necesita durante un tiempo: algo de espacio, tranquilidad y no demasiado apoyo para los dem\u00e1s en ese momento, m\u00e1s bien ellos mismos suelen necesitar apoyo (sujetar mi c\u00e1mara, a m\u00ed, etc.). Si est\u00e1 en una ola en el agua (en la corriente) junto al lado oscilante de un bote o embarcaci\u00f3n y tiene que desmontarse, o le lleva m\u00e1s tiempo o requiere m\u00e1s atenci\u00f3n cada vez y, en realidad, ambas cosas.<\/p>\n\n Con un cordel, la cuesti\u00f3n del lastre es menos importante porque tenemos menos y fijarlo permanentemente suele ser m\u00e1s importante que desprenderse de \u00e9l r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n Con el sistema de desplazamiento para equipos Sidemount es mucho m\u00e1s sencillo porque es un sistema muy especializado, as\u00ed que las \u00fanicas decisiones son si tienes un arn\u00e9s ajustable o uno de una sola pieza. Los buceadores de montaje lateral suelen elegir arneses completos, pero los de montaje lateral son un tema aparte….<\/p>\n\n Utilizados para el control de la flotabilidad por parte de los submarinistas, existen diversos sistemas de flotabilidad que se denominan popularmente Jackets pero, para ser precisos, son sistemas de flotabilidad basados en una bolsa con infladores de baja presi\u00f3n y s\u00f3lo algunos de ellos son Jackets. Seg\u00fan el dise\u00f1o y la finalidad, pueden ser: Chaquetas […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":25534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-36604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36610,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36604\/revisions\/36610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Híbrido\"](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Hybryda.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\nSistemas de flotabilidad<\/h2>\n\n
![\"Alas](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Skrzydla-do-pojedynczych-butli.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\nTipos de sistemas de flotaci\u00f3n y sus caracter\u00edsticas (que sean ventajas o inconvenientes depende de nuestras necesidades)<\/h2>\n\n
![\"Ala](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Skrzydlo-do-twina1-768x1024.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\nDecisiones dif\u00edciles<\/h2>\n\n
![\"Arnés](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Uprzaz-sidemountowa-tyl-768x1024.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n\n![\"Arnés](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/Uprzaz-sidemountowa-przod-768x1024.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"