{"id":41293,"date":"2024-01-09T10:53:59","date_gmt":"2024-01-09T09:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deepspot.com\/pecios-en-laguna-truk\/"},"modified":"2024-05-20T11:01:26","modified_gmt":"2024-05-20T09:01:26","slug":"pecios-en-laguna-truk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/pecios-en-laguna-truk\/","title":{"rendered":"Pecios en Laguna Truk"},"content":{"rendered":"\n

Cuando te gustan los naufragios hay un nombre que abre un sue\u00f1o simplemente hermoso en tu mente, ese nombre es Laguna Truk. Basta con mirar el mapa, simplemente est\u00e1 el espacio del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico alrededor. El inmenso y poderoso oc\u00e9ano Pac\u00edfico y, en alg\u00fan lugar de ese espacio, la diminuta pero enorme laguna de Truk.<\/p>\n\n

Cuando hicimos el esfuerzo de ir all\u00ed, al principio fue una empresa de transporte y log\u00edstica bastante grande, sobre todo porque plane\u00e1bamos inmersiones m\u00e1s avanzadas. Si necesitamos m\u00e1s equipo, transportar buzos y cajas de equipo es todo un reto. Pasar por Manila en Filipinas, Guam, que es una base militar estadounidense en el Pac\u00edfico, y luego ya volar a Truk es una ruta larga y bastante agotadora. Dos d\u00edas de gira con inversi\u00f3n total del tiempo. Como Laguna Truk est\u00e1 pr\u00e1cticamente al otro lado del globo, hay una diferencia horaria de 11 horas. Confundidos por los sucesivos aeropuertos, los vuelos, la inversi\u00f3n del d\u00eda y la noche, por fin vimos la laguna azul bajo las alas de nuestro avi\u00f3n. Habiendo aterrizado en Truk, se podr\u00eda pensar que un islote como tal, se ve que llueve mucho. Asfalto encharcado, pero asfalto al fin y al cabo. Charcos. Se trata de una zona donde llueve casi todos los d\u00edas, incluso en la estaci\u00f3n seca. Un aeropuerto de esos en los que hay un pilar en la esquina del aeropuerto con la palabra “salida” escrita a la derecha y un cartel colgado a la izquierda que dice “entrada”. Fuera, un poco de taxis desali\u00f1ados bien y el transporte a nuestra base de buceo y hotel.<\/p>\n

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\"Aeropuerto<\/figure>\n<\/div>\n

Truk es una laguna y un conjunto de islotes de estilo micronesio, es decir, antiguos conos volc\u00e1nicos que sobresalen del mar y est\u00e1n cubiertos de selva. Est\u00e1 rodeada por una laguna azul con una barrera lejana de arrecifes de coral. No se trata de una laguna al estilo de los bancos de arena bajos o los islotes de Polinesia, sino simplemente inundada por las frecuentes lluvias, cubierta de una densa jungla, conos post-volc\u00e1nicos.<\/p>\n\n

Truk es en general un lugar muy remoto. Por supuesto, ahora la civilizaci\u00f3n ha llegado a todas partes. Todo el mundo va en camiseta y chanclas, pero al mismo tiempo hay paletas de lavar hechas de madera de balsa en la estanter\u00eda de detergentes del supermercado local. Estas paletas de lavander\u00eda por el m\u00e9todo de aplastar la ropa interior en una piedra plana en la orilla del r\u00edo y no son artefactos para turistas. Un paquete de lavander\u00eda por un d\u00f3lar si no puedes permitirte un generador y una lavadora autom\u00e1tica. En los puestos venden una bebida llamada Kava, y desde luego no es caf\u00e9. Tambi\u00e9n venden betel, que es ese extra\u00f1o polvo masticable del que se obtienen enc\u00edas rojas.<\/p>\n

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\"Tienda<\/figure>\n<\/div>\n

Truk supera a la mayor\u00eda de los lugares de naufragio del mundo en un aspecto. En primer lugar, los lugares de naufragio suelen ser bah\u00edas y hay pecios preciosos pero con muy poca visibilidad. Truk tiene una asombrosa transparencia de 40 metros. Poco despu\u00e9s, al comienzo del descenso por debajo de nosotros, aparecen enormes pecios. La segunda ventaja del Fondo es la incre\u00edble cantidad de artefactos que contienen los pecios. Sencillamente, en la \u00e9poca en que los pecios segu\u00edan siendo saqueados, Truk estaba demasiado lejos como para que hubiera suficientes buceadores para sacar lo que hab\u00eda all\u00ed. Y ahora esas cosas ya no se hacen, as\u00ed que los pecios de la laguna de Truk est\u00e1n llenos de munici\u00f3n, armas, balas y, a veces, huesos de marineros japoneses.<\/p>\n\n

Briefing, preparar el equipo para el d\u00eda siguiente, hablar con los due\u00f1os de la base, o Dive Shop como se le sigue llamando en la zona de buceo americana, bueno, y pensar en lo que vendr\u00e1 ma\u00f1ana. Los gu\u00edas de este remoto lugar, que tambi\u00e9n est\u00e1 alejado de las c\u00e1maras de descompresi\u00f3n, con una gran acumulaci\u00f3n de inmersiones profundas, han desarrollado algunas normas espec\u00edficas sobre c\u00f3mo bucear para sumergirse mucho, profundamente y, sin embargo, no golpear las c\u00e1maras de descompresi\u00f3n con demasiada frecuencia. En primer lugar, bebemos mucha agua. Nos obligan a hacerlo en el barco. Todo el mundo tiene un vaso firmado en el que se vierte agua varias veces al d\u00eda, adem\u00e1s de lo que bebemos, y vigilan de cerca si bebemos este vaso de agua limpia. Un m\u00e9todo sencillo y eficaz: una taza con tu nombre escrito con rotulador. Como los buceadores ya quieren bucear mucho y profundo cuando han volado tan lejos, la siguiente norma son dos inmersiones al d\u00eda, siendo la primera una t\u00edpica inmersi\u00f3n con descompresi\u00f3n seg\u00fan el plan que el buceador quiera seguir, y una segunda inmersi\u00f3n por la tarde, formalmente una inmersi\u00f3n sin descompresi\u00f3n con nitrox y que termina con una “parada de seguridad” de 10 minutos con ox\u00edgeno puro (como una limpieza de nitr\u00f3geno y puede que incluso de las m\u00edticas microburbujas).<\/p>\n

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\"Cilindros<\/figure>\n<\/div>\n

Las inmersiones con descompresi\u00f3n en pecios m\u00e1s profundos suelen realizarse a profundidades de entre cuarenta, cincuenta y tantos y sesenta metros. Los gu\u00edas llevan al grupo a bordo del pecio mostrando caracter\u00edsticas interesantes y llevando a los que est\u00e1n dispuestos a realizar inmersiones de penetraci\u00f3n en las profundidades del pecio, mostrando realmente los miles de artefactos que hay all\u00ed. Desde porcelana japonesa hasta munici\u00f3n. Tanto simplemente rezumando de contenedores de miles de cartuchos de ametralladora a enormes proyectiles de calibre 15 pulgadas para los acorazados japoneses.<\/p>\n\n

Pecios de la laguna de Truk<\/h2>\n\n

La mayor\u00eda de los pecios se encuentran en el tri\u00e1ngulo entre las islas de Moen, Dublon y Fefan.<\/p>\n\n

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  • Aikoku Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Amagisan Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Betty Bomber<\/li>\n\n\n\n
  • Fujikawa Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Fumitsuki<\/li>\n\n\n\n
  • Heian Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Hoki Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Kiyosumi Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Nippo Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Rio de Janeiro Maru<\/li>\n\n\n\n
  • San Francisco Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Seiko Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Uikai Maru<\/li>\n\n\n\n
  • Yamagiri Maru<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Historia y geograf\u00eda de la laguna<\/h2>\n\n

    La laguna de Truk es hoy el estado de Chuuk, en los Estados Federados de Micronesia.<\/p>\n\n

    El atol\u00f3n de Truk qued\u00f3 sometido a Jap\u00f3n tras la Primera Guerra Mundial, cuando muchas islas micronesias fueron arrebatadas a Alemania y entregadas a Jap\u00f3n como territorios bajo mandato.En la d\u00e9cada de 1930, Jap\u00f3n comenz\u00f3 a establecer en Truk una poderosa base naval para portaaviones y una flota de hidroaviones. La laguna estaba protegida de las olas por un atol\u00f3n de arrecifes, al tiempo que las islas circundantes la resguardaban de los fuertes vientos. Tras la retirada de Jap\u00f3n de la Sociedad de Naciones en 1933, Jap\u00f3n ya no se vio limitado por las normas establecidas en las conferencias de paz y comenz\u00f3 a fortificar sus bases en el Pac\u00edfico a un ritmo muy r\u00e1pido. Laguna Truk se convirti\u00f3 en el “hogar” de la poderosa Flota “Combinada” del Pac\u00edfico.<\/p>\n\n

    Mientras la base de Truk Lagoon bloqueaba la posibilidad de un ataque hacia las principales islas japonesas, los d\u00edas 17 y 18 de febrero de 1944 se produjo el ataque a\u00e9reo estadounidense sobre Truk Lagoon.<\/p>\n\n

    Por desgracia para los buceadores de hoy, los buques de guerra abandonaron la laguna de Truk antes del ataque. S\u00f3lo los buques de transporte y suministro de la flota japonesa permanecieron all\u00ed. De ah\u00ed que lo que se vea en el fondo sean enormes barcos con cantidades ingentes de artefactos -armas, aviones por partes- y que no podamos admirar la poderosa artiller\u00eda de los buques de guerra japoneses.<\/p>\n\n

    Sin embargo, en el fondo de la laguna de Truk, unos 45 pecios forman el mayor pecio del mundo.Para el mundo del submarinismo, este asombroso lugar (como muchos otros) fue descubierto por la expedici\u00f3n de Jacques Cousteau en 1970. Y desde entonces Laguna Truk se ha convertido en una “Meca” para los buceadores de pecios…..<\/p>\n

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    \"Atolón<\/figure>\n<\/div>\n

    Laguna de Truk – una hermosa laguna que esconde muchos pecios hundidos<\/h2>\n\n

    Al mismo tiempo, la laguna de Truk es una enorme extensi\u00f3n de agua rodeada por un arrecife de coral, una laguna t\u00edpica para evitar que entren las olas del mar, y por otro lado, dentro de esta laguna hay un par de enormes islas volc\u00e1nicas, altos conos escarpados que protegen los fondeaderos del viento, por lo que es la combinaci\u00f3n perfecta de laguna y fondeadero entre las altas islas.<\/p>\n\n

    Hay dos espacios en la zona, en cuyo fondo yacen la mayor\u00eda de los pecios all\u00ed hundidos. La primera zona es la comprendida entre la isla de Moen, la isla de Fefan y la isla de Dublon, y la segunda, al este de la isla de Dublon. Un total de 38 enormes pecios yacen en el fondo.<\/p>\n

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    \"Casco<\/figure>\n<\/div>\n

    Aikoku Maru<\/h2>\n\n

    Pecio de 85 metros de eslora de un buque de transporte de tropas, transformado a partir de un buque de pasajeros, con un desplazamiento de 10.437 toneladas. Botado en 1940 e incorporado a la fota de guerra japonesa en 1941. Armado con cuatro ca\u00f1ones de 5,9 pulgadas. Se encuentra al fondo, al este de la isla de Dublon. Se hundi\u00f3 tras una explosi\u00f3n el 17 de febrero de 1944. El punto m\u00e1s alto del pecio se encuentra a 26 metros de profundidad y el fondo a 64 metros. El pecio carece de proa. En la popa se ve un ca\u00f1\u00f3n de 4,7 pulgadas. En cubierta, un ca\u00f1\u00f3n antia\u00e9reo de dos ca\u00f1ones de 13,2 mm orientable.<\/p>\n\n

    Amagisan Maru<\/h2>\n\n

    Buque de pasajeros y transporte, 7620 toneladas, 137 metros de eslora. Lanzada en 1933. El pecio se encuentra entre las islas de Fefan y Uman. El pecio se encuentra (fondo) entre 42 y 60 metros (lado de popa). A babor, desde la proa, se ve una enorme cadena que sale de la quilla y cae hasta el fondo. Un tanque ligero TX40 de 2 toneladas yace junto a los restos. En la segunda bodega se encuentran componentes de aviones y bombas a\u00e9reas. En el puente de mando puede verse una m\u00e1quina telegr\u00e1fica bien conservada. Hay mucha porcelana tirada en la superestructura y junto a ella en la arena.<\/p>\n\n

    Betty Bomber<\/h2>\n\n

    Restos de bombardero japon\u00e9s (Mitsubishi G4M Hamacas) armado con un ca\u00f1\u00f3n de 20 mm y cuatro ametralladoras. La tripulaci\u00f3n estaba formada por siete personas.<\/em><\/p>\n\n

    Al suroeste de la isla de Eten.Restos de un bombardero de largo alcance fabricado en serie desde 1940<\/em><\/p>\n\n

    Fujikawa Maru<\/h2>\n\n

    Construido en 1938, es un buque de pasajeros y transporte. 6938 toneladas de desplazamiento. 133 metros de longitud. Se hundi\u00f3 en la ma\u00f1ana del 18 de febrero tras un nuevo ataque. Uno de los pecios m\u00e1s interesantes de la laguna de Truk. En la popa se puede ver un ca\u00f1\u00f3n de 6 pulgadas muy sobrecargado. En la bodega, al igual que en otros enormes pecios de la laguna, yacen los cascos de cazas Zero.<\/p>\n\n

    Fumitsuki<\/h2>\n\n

    Destructor de 1930 toneladas de desplazamiento y 97 metros de eslora. El pecio se encuentra al oeste de la isla de Moen, a una profundidad de entre 30 y 38 metros. En la proa puede verse un ca\u00f1\u00f3n de 4,7 pulgadas. Cerca hay cajas de munici\u00f3n. Hacia la popa, pueden verse lanzatorpedos de 24 pulgadas detr\u00e1s del ca\u00f1\u00f3n. La superestructura con el puente de mando se ha desprendido y yace en el fondo junto a los restos del naufragio. En la popa puede verse un lanzador de bombas de profundidad.<\/p>\n\n

    Heian Maru<\/h2>\n\n

    Construido en 1930, es un buque de pasajeros y transporte. Era un buque de aprovisionamiento para la flota de submarinos de ah\u00ed, por ejemplo, los periscopios de repuesto en los pasillos de descenso (donde se alojaban)<\/p>\n\n

    Eslora 155 metros, desplazamiento 11.614 toneladas. Una caracter\u00edstica interesante del pecio es el enorme cerrojo bajo la popa y la inscripci\u00f3n Heian en la proa. Tambi\u00e9n hay torpedos (21 pulgadas) en las bodegas. En la popa el fondo est\u00e1 a 37 metros, en la proa a 27 metros.<\/p>\n\n

    Hoki Maru<\/h2>\n\n

    El pecio descubierto por el equipo de Jacques Cousteau “desapareci\u00f3” y no se encontr\u00f3 hasta 1973.Lanzada en 1921<\/p>\n\n

    Desplazamiento 10.850 toneladas, dos h\u00e9lices, eslora 138 metrosFue capturada y tomada por los japoneses en julio de 1942.A bordo hay una potente excavadora, tractores y camiones. La proa est\u00e1 separada del centro del barco e inclinada hacia la derecha; desde la cubierta es posible sumergirse en cinco bodegas (la quinta est\u00e1 cubierta por tablones). <\/p>\n\n

    Kiyosumi Maru<\/h2>\n\n

    Botado en 1934, el buque de pasajeros y transporte.<\/p>\n\n

    Eslora 139 metros, desplazamiento 8614 toneladas.Navegaba regularmente a puertos estadounidenses y europeos. Fue convertido en buque de guerra en agosto de 1941. Particip\u00f3 en las famosas incursiones nocturnas (Tokyo Express) con soldados y material en Guadalcanal. Se encuentra a babor, entre 31 y 37 metros de profundidad (fondo). Se encuentra al este de la isla de Fefan. Los pescadores locales la llaman “Goteo de petr\u00f3leo” debido a un antiguo vertido.<\/p>\n\n

    Naka Maru<\/h2>\n\n

    Crucero ligero (un raro buque de guerra entre los restos del Truk).<\/p>\n\n

    158 metros de eslora, 5.195 toneladas de desplazamiento, siete ca\u00f1ones de 5,5 pulgadas.<\/p>\n\n

    Nippo Maru<\/h2>\n\n

    Transporte de pasajeros, buque construido en 1936.168 metros de eslora, 3764 toneladas de desplazamiento.Fue llamado a filas en 1941. Se encuentra al fondo, al este de la isla de Dublon. En cubierta, cerca de la segunda bodega, un tanque muy bien conservado.<\/p>\n\n

    Profundidades de inmersi\u00f3n entre 28 y 50 metros.<\/p>\n\n

    Rio de Janeiro Maru<\/h2>\n\n

    Buque de aprovisionamiento de submarinos.Desplazamiento, 9.626 toneladas. Longitud 167 metros.Sala de m\u00e1quinas magn\u00edficamente conservada. Ca\u00f1\u00f3n grande (6 pulgadas) en la popa.<\/p>\n\n

    El poderoso tornillo de popa es el lugar perfecto para hacer fotos.<\/p>\n\n

    San Francisco Maru<\/h2>\n\n

    Preciosa. Buque de transporte y pasajeros construido en 1919.Desplazamiento 5831 toneladasLongitud 118 metrosSe hundi\u00f3 como la mayor\u00eda de los pecios de la laguna de Truk el 17 de febrero de 1944.Se encuentra a m\u00e1s de sesenta metros sobre una quilla uniforme. Es uno de los pecios m\u00e1s profundos de la laguna de Truk. Tres tanques ligeros con ca\u00f1ones de 37 mm y ametralladoras de 7,7 mm se sit\u00faan en cubierta delante de la superestructura. Los dos de estribor se lanzan el uno contra el otro, probablemente al explotar la bomba a\u00e9rea. En la primera bodega se puede ver una enorme bomba de 800 kg y casi 2 metros de largo. Hay dos camiones grandes en la segunda bodega. En la superestructura puede verse una gran cantidad de porcelana fina.<\/p>\n\n

    Seiko Maru<\/h2>\n\n

    Construido en 1940, el buque de transporte. Desplazamiento 5385 toneladas. Longitud 120 metros.El Seiko Maru, tras ser torpedeado, fue remolcado a la base de Truku, donde se hundi\u00f3 tras un bombardeo el 17 de febrero de 1944. Los restos del Seiko Maru fueron descubiertos por la expedici\u00f3n de Jacques Cousteau. El pecio se encuentra a 49 metros al este de la isla de Eten. En la primera bodega se pueden ver los potentes (desprovistos de cabezas y tornillos) torpedos japoneses (Long Lances).<\/p>\n\n

    Unkai Maru<\/h2>\n\n

    3220 toneladas de desplazamiento, 101 metros de eslora.TransportadorConstruido en el Reino Unido en 1905 y adquirido por una empresa japonesa en 1911.<\/p>\n\n

    El pecio del Unkai Maru fue descubierto por la expedici\u00f3n de Jacques Cousteau y “redescubierto” en 1980. El pecio se encuentra a 40 metros de profundidad, a 600 metros al norte de la isla de Um\u00e1n.<\/p>\n\n

    Yamagiri Maru<\/h2>\n\n

    Buque de pasajeros y transporte. 6438 toneladas. Longitud 134 metros. Lanzada en 1938En la quinta bodega hay potentes proyectiles de artiller\u00eda de 14 pulgadas (355 mm) para los acorazados japoneses.El pecio se encuentra a babor, aproximadamente a una milla del extremo norte de la isla de Fefan, a una profundidad de 33 metros.<\/p>\n\n

    Por \u00faltimo, una peque\u00f1a menci\u00f3n<\/h2>\n\n

    Recuerdo que descendimos en picado sobre el legendario pecio del San Francisco Maru <\/strong>, uno de los pecios m\u00e1s bellos de la laguna de Truk. El fondo era muy profundo, de 60 m, pero el pecio est\u00e1 en quilla, por lo que la cubierta y, sobre todo, las superestructuras son un poco menos profundas. Tras hundirnos unos metros en las profundidades, en cuanto se cort\u00f3 un poco la luz directa del sol, vimos el enorme pecio que ten\u00edamos debajo y empezamos a descender sobre \u00e9l. Una inmersi\u00f3n como \u00e9sta requiere bastante habilidad para ajustarse al plan de inmersi\u00f3n en relaci\u00f3n con la descompresi\u00f3n prevista y posible y para ver lo que los gu\u00edas quieren mostrar… Lo que uno quiere ver. El incre\u00edble espacio de las cubiertas, las superestructuras, los tanques de luz tumbados en la cubierta son cosas que realmente causan una impresi\u00f3n incre\u00edble.<\/p>\n

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    \"Preparativos<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Cuando te gustan los naufragios hay un nombre que abre un sue\u00f1o simplemente hermoso en tu mente, ese nombre es Laguna Truk. Basta con mirar el mapa, simplemente est\u00e1 el espacio del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico alrededor. El inmenso y poderoso oc\u00e9ano Pac\u00edfico y, en alg\u00fan lugar de ese espacio, la diminuta pero enorme laguna de Truk. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40521,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[114,65,116],"tags":[],"class_list":["post-41293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-apnea","category-blog-es","category-para-avanzados"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41293"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41295,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41293\/revisions\/41295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}