![\"Pecios](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/Wraki-w-Laguna-Truk.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n<\/div>\nEl libro describe el buceo de Kimiuo Aisek y el barco Aikoku Maru (el pecio se convirti\u00f3 m\u00e1s tarde en el logotipo de la empresa de Aikoku, Blue Lagoon Dive Shop, inaugurada el 13 de noviembre de 1973) hace 50 a\u00f1os.
La historia muestra m\u00e1s bien la relaci\u00f3n de buena vecindad entre el todav\u00eda joven Kimiuo y los soldados y marineros de la flota japonesa que lleg\u00f3 a la laguna de Truk tras el estallido de la guerra. La familia Kimiuo conoce al soldador japon\u00e9s Uchida, que prefer\u00eda las visitas a la casa de la familia Kimiuo y la comida que all\u00ed se serv\u00eda, que complementaba con cerveza racionada, a las visitas a los bares de marineros con el personal de la “Geisha” local.<\/p>\n\n
En 1943 Uchida es transferido al barco Aikoku Maru – Aikoku significa amor a la patria y Maru (c\u00edrculo) es el nombre tradicional del barco que hace referencia a algo que desaparece y vuelve por lo que es un buen augurio. Maru es una parte obligatoria del nombre de los barcos y buques japoneses. El Aikoku Maru fue botado en 1940 como buque de transporte de pasajeros para la Japan South America Line.
Durante su trabajo, Kimiuo tambi\u00e9n se familiariza con el poderoso acorazado Yamato, de 255 metros de eslora, y su hermano gemelo, el acorazado Musashi, ambos botados en gran secreto en 1940. Yamato es el antiguo nombre de Jap\u00f3n, cuna de la civilizaci\u00f3n japonesa. El Yamato estuvo estacionado en Truk de 1942 a 1943. En febrero de 1944, las fuerzas estadounidenses recuperan m\u00e1s islas del Pac\u00edfico de manos de los japoneses y dan pasos hacia las islas principales de Jap\u00f3n. Tras la victoria en las Islas Marshall, su atenci\u00f3n se centr\u00f3 en Truk. Los americanos decidieron neutralizar esta base el 2 de febrero del 44.<\/p>\n\n
Kimiuo conoci\u00f3 a j\u00f3venes pilotos de portaaviones japoneses. Algunos eran muy j\u00f3venes. Uno de los pilotos que describe su historia tiene 16 a\u00f1os. En 1942 eran j\u00f3venes y muy inexpertos. Este piloto menciona s\u00f3lo 20 d\u00edas de entrenamiento de vuelo. “Apenas conseguimos aprender a aterrizar. No hab\u00eda tiempo para aprender el combate a\u00e9reo. Est\u00e1bamos pr\u00e1cticamente impotentes cuando vol\u00e1bamos sin visibilidad de la costa.<\/p>\n\n
Los japoneses cre\u00edan que el Truk llamado el Gibraltar del Pac\u00edfico nunca ser\u00eda atacado por los americanos, pero despu\u00e9s de un reconocimiento el 4 de febrero, lleg\u00f3 un ataque americano.<\/p>\n\n
La base de Truku tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 como lugar de entrenamiento donde los poderosos acorazados Musashi y Yamato dispararon su artiller\u00eda de dieciocho pulgadas. Cada proyectil disparado por sus ca\u00f1ones pesaba 1,4 toneladas. Sin embargo, tras un reconocimiento el 4 de febrero, el almirante Koga decidi\u00f3 que los dos acorazados y la armada deb\u00edan abandonar la zona de Truk y zarpar. Toda la flota de buques de guerra parti\u00f3 el 10 de febrero del 44. S\u00f3lo unos 50 buques mercantes permanecieron all\u00ed, siendo utilizados como barcos de aprovisionamiento.<\/p>\n\n
El 17 de febrero, antes del amanecer, los estadounidenses lanzaron un ataque sorpresa total. Como respuesta a Pearl Harbor. Es la primera vez en la historia de la flota estadounidense que aviones despegan y aterrizan de noche en portaaviones. Este ataque fue bautizado como Operaci\u00f3n Hailstone.<\/p>\n\n
Los 72 aviones despegaron de los portaaviones Bunker Hill, Yorktown, Enterprise, Intrepid y Essex. Bombarderos Helldiver, torpederos Avengers, bombarderos SBT Douglas destruyeron toda la flota en Truk en 2 d\u00edas.<\/p>\n\n
La familia Kimiuo sobrevivi\u00f3 a este ataque gracias a la cueva en la que se refugiaron de los bombardeos. Sin embargo, el propio Kimiuo, demasiado curioso durante el bombardeo, se escabull\u00f3 de su cobertura y corri\u00f3 hacia el promontorio para observar el ataque estadounidense.<\/p>\n\n
Vio c\u00f3mo la aviaci\u00f3n estadounidense atacaba Truk. En un momento dado se produjo una enorme explosi\u00f3n que esparci\u00f3 lluvia de metal, elementos de la nave volada, por toda la Laguna.<\/p>\n\n
Durante dos d\u00edas de ataques a\u00e9reos estadounidenses, Kimiuo conoce a un nuevo oficial japon\u00e9s, el teniente Sasai. Kimiuo le ayuda con todos los problemas de vivir en una isla tropical.<\/p>\n\n
Tras el bombardeo de los barcos de suministros en Truk, los soldados japoneses comienzan a morir de hambre. La raci\u00f3n oficial diaria de arroz en 1942 era de 850 g y en el 45 se redujo a 400 g, pero aun as\u00ed no siempre llegaba a los soldados.<\/p>\n\n
Kimiuo y sus historias de convivencia con los japoneses durante la guerra<\/h2>\n\n
Kimiuo sigue ayudando a los soldados japoneses. Les ense\u00f1a a utilizar la fruta local y a preparar comidas con ella. El bombardeo de dos d\u00edas mata a muchos peces de la laguna. Kimiuo recoge peces flotantes y se los lleva a los soldados.<\/p>\n\n
Kimiuo tambi\u00e9n est\u00e1 ayudando a construir barracones para los soldados que permanecen en Truk.<\/p>\n\n
Sam aprende principios muy importantes para los soldados relacionados con el respeto al honor. Los soldados meditan a diario sobre los principios m\u00e1s importantes. La regla m\u00e1s importante es la obediencia al emperador.<\/p>\n\n
Kimiuo recibe una espada samur\u00e1i de manos de uno de los oficiales, tom\u00e1ndolo como una iniciaci\u00f3n en el ej\u00e9rcito imperial japon\u00e9s, el hecho de que ahora se ha convertido en alguien que sirve al Emperador. La relaci\u00f3n entre los micronesios y sus “autoridades”, los japoneses, es enmara\u00f1ada.<\/p>\n\n
Kimiuo observa las diferencias de comportamiento entre los marineros y los soldados japoneses. Los oficiales lo explican diciendo que los marineros que navegan en barcos por diferentes lugares han aprendido un poco sobre el mundo de otras personas y culturas y tienen una actitud hacia los extra\u00f1os ligeramente diferente a la de los soldados.<\/p>\n\n
La historia de c\u00f3mo los soldados japoneses se sienten orgullosos de trabajar con Kimiuo y le tratan como a un amigo se entremezcla con la de un monje budista que es soldado y maneja una ametralladora pesada al servicio del Emperador.<\/p>\n\n
La historia e intenta explicar el sadismo de los soldados y oficiales japoneses; su noci\u00f3n del honor y su sentimiento de sentirse insultados por la superioridad de los estadounidenses. Al final, esto provoc\u00f3 que los japoneses abusaran de los prisioneros de guerra y que los japoneses perdieran la guerra.<\/p>\n\n
Kimiuo tambi\u00e9n aprende que el soldado japon\u00e9s nunca se rinde. Para \u00e9l, este es el mayor crimen. Que te lleven a vivir sin querer es una deshonra.
El oficial japon\u00e9s Sasai cont\u00f3 que los aviadores japoneses se negaron a lanzarse en paraca\u00eddas. Si los recib\u00edan, los colocaban en el asiento pero no se sujetaban al arn\u00e9s. No quer\u00edan que cuando los derribaran en territorio hostil los hicieran prisioneros.<\/p>\n\n
Incluso civiles como ocurri\u00f3 en Saip\u00e1n saltaron al abismo para evitar caer en manos de los americanos.<\/p>\n\n
Cuando los soldados partieron hacia las monta\u00f1as, fue su teniente quien ofreci\u00f3 a Kimiuo un fusil como recompensa por su ayuda al pelot\u00f3n.<\/p>\n\n
En mayo, tras la destrucci\u00f3n de la flota, comenz\u00f3 la hambruna. Los japoneses no ten\u00edan suministros de alimentos.
Del 2 al 5 de noviembre, el buque estadounidense Columbia estuvo estacionado en la bah\u00eda. Tras la primera visita estadounidense, las fuerzas de ocupaci\u00f3n llegaron a Truk el 25 de noviembre de 1945. Se estableci\u00f3 un campamento del ej\u00e9rcito estadounidense y los norteamericanos empezaron a apoderarse de las islas.<\/p>\n\n
En noviembre de 1945, las fuerzas estadounidenses comenzaron a transportar japoneses a las islas japonesas. 38.000 soldados y marineros fueron capturados s\u00f3lo en Truk. Adem\u00e1s, muchos miles de civiles fueron transportados en barcos japoneses militarizados.
El libro tambi\u00e9n describe la infancia en Kimiuo. As\u00ed es como se convirti\u00f3 en hijo adoptivo. La adopci\u00f3n de Kimiuo surgi\u00f3 de una hermosa tradici\u00f3n micronesia en la que una pareja sin hijos simplemente pide a otra pareja que tiene otro hijo que quiera adoptar a su hijo al nacer. Muchos de sus residentes est\u00e1n de acuerdo con esta ampliaci\u00f3n de la familia.<\/p>\n\n
Podr\u00eda decirse que su futura madrastra simplemente repudi\u00f3 a Kimiuo por ir constantemente a visitar a sus padres.<\/p>\n\n
Los ni\u00f1os micronesios experimentaron un gran \u00e9nfasis en el aprendizaje del japon\u00e9s en la escuela. La historia puede recordarnos a las primeras novelas sobre las aventuras de Tomek (Szklarski) aprendiendo ruso durante la rusificaci\u00f3n de las escuelas polacas.<\/p>\n\n
Laguna Truk es la segunda laguna m\u00e1s grande del mundo. Mide 125 millas y rodea muchas islas volc\u00e1nicas con picos muy altos. De todos modos, Chuuk significa monta\u00f1a en la lengua local, pero en la \u00e9poca en que los alemanes administraban el archipi\u00e9lago lo pronunciaban como Truk y de ah\u00ed su nombre popular.<\/p>\n\n
El libro tambi\u00e9n habla de la vida normal de los micronesios<\/p>\n\n
A Kimiuo le encanta ir a las cumbres m\u00e1s altas de la laguna de Truk, donde captura pollos salvajes que luego \u00e9l y sus amigos preparan para las peleas de gallos. Seg\u00fan cuenta, “cuando perd\u00edas, perd\u00edas un pollo y no ten\u00edas nada que comer”. Se emple\u00f3 como perseguidor, montando en bicicleta y llevando informaci\u00f3n y despachos para la administraci\u00f3n japonesa.<\/p>\n\n
El libro tambi\u00e9n describe el desarrollo econ\u00f3mico del pueblo de Truk durante la dominaci\u00f3n japonesa. Comenz\u00f3 a llegar a las islas un gran n\u00famero de japoneses, lo que dio lugar a una econom\u00eda creciente, tanto por lo que podr\u00eda llamarse turismo como por el desarrollo de bases que recib\u00edan a los barcos mercantes japoneses de paso.
Tambi\u00e9n trabaj\u00f3 en una goleta que navegaba entre las islas transportando copra y escolares locales que volv\u00edan a casa a la escuela.<\/p>\n\n
Kimiuo se convirti\u00f3 en el primer oficial procedente de Micronesia y circul\u00f3 en yate entre Guam, Truk y la isla de Phonpei.<\/p>\n\n
Durante este periodo, Kimiuo tambi\u00e9n aprendi\u00f3 a bucear en una aqualunga aut\u00f3mata de dos mangueras.<\/p>\n\n
El siguiente trabajo de Kimiuo es una estancia de siete a\u00f1os en Hawai, donde aprendi\u00f3 pesca profesional y circula entre Guam, Truk, Pohnpei y Kwajalalein.<\/p>\n\n
En aquella \u00e9poca, el gobierno estadounidense intentaba desarrollar la industria en Micronesia y, como experimentamos nosotros mismos en Pohnpei, intenta seguir haci\u00e9ndolo.<\/p>\n\n
Kimiuo se dedicaba entonces a la pesca t\u00edpica del at\u00fan. Lanzaba el anzuelo, sacaba el at\u00fan de debajo del agua, lo desenganchaba en un solo movimiento y lo daba suavemente por detr\u00e1s y el anzuelo volv\u00eda a volar por la borda. Para los aficionados a la caza del at\u00fan, se dice que \u00e9ste es el m\u00e9todo m\u00e1s bonito.<\/p>\n\n
Tras siete a\u00f1os como pescador en Hawai, Kimiuo regres\u00f3 a Truk en 1968, a la edad de 40 a\u00f1os. Consegu\u00ed ahorrar 6.000 d\u00f3lares, as\u00ed que me compr\u00e9 un barco con un motor de 40 CV, un Evinruda. Era pescador y, al mismo tiempo, trabajaba en colaboraci\u00f3n con cient\u00edficos de varios centros para controlar las estrellas de mar corona de espinas que estaban destruyendo el arrecife local.<\/p>\n\n
En los a\u00f1os sesenta empez\u00f3 a colaborar en el proyecto de destrucci\u00f3n de estrellas de mar Crown of Thorns en la zona de la laguna de Truk. Desde hace a\u00f1os se acusa a esta especie de estrella de mar de destruir indiscriminadamente los arrecifes de coral, y en varias zonas se les est\u00e1 matando masivamente.
A finales de los sesenta y principios de los setenta, la banda recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n por la entonces poderosa suma de 75.000 d\u00f3lares. Adquiri\u00f3 el yate “Surfrider”, que estaba equipado con un compresor, 8 cilindros con v\u00e1lvulas de reserva (tipo J) y equipo para matar coronas de espinas (envenenadas con inyecciones de formol).
Qu\u00e9 ser\u00eda de una historia de buceo sin la enfermedad de descompresi\u00f3n. En 1970, mientras buceaba en busca de peces, el compa\u00f1ero de Kimiuo se qued\u00f3 sin aire a 30 metros. (Los buzos no llevaban man\u00f3metros). El socio se llev\u00f3 la m\u00e1quina expendedora de Kimiuo y no se la devolvi\u00f3. Surgieron r\u00e1pidamente . Kimiuo qued\u00f3 paralizado de cintura para abajo. Afortunadamente, se le administr\u00f3 ox\u00edgeno y una v\u00eda intravenosa y fue trasladado a Guam a una c\u00e1mara del buque USS Proteus. De la noche a la ma\u00f1ana, los s\u00edntomas desaparecieron. En 1970, Kimiuo obtuvo su primer certificado de buceo.
En 1975, se hab\u00edan gastado 4,5 millones de d\u00f3lares en la lucha contra las coronas de espinas.<\/p>\n\n
A principios de la d\u00e9cada de 1970, los buceadores de Truk empezaron a limpiar los pecios de bombas mentirosas y amenazadoras para los turistas.<\/p>\n\n
Un d\u00eda, el submarinista estadounidense Peter Wilson invit\u00f3 a Kimiuo a bucear en pecios “s\u00f3lo por diversi\u00f3n”.
Edad de los reactores<\/h2>\n\n
Las islas de Micronesia, incluida Truk, fueron descubiertas para los turistas por los aviones de Continental tras su primera llegada el 9 de mayo de 1968. Tras consultar con Alaska Airlines (especialistas en vuelos de corta distancia), se equiparon aviones Boeing 727-100 especialmente preparados con ruedas m\u00e1s grandes, motores potentes y frenos. El procedimiento habitual consist\u00eda en sobrevolar el aeropuerto antes de aterrizar para ahuyentar a los coches, los jugadores de b\u00e9isbol y los que hac\u00edan picnic en la pista. A veces tambi\u00e9n se ahuyentaba a lechones y gallinas. Mientras giraban sobre la laguna, los pilotos vieron restos de naufragios en el fondo de la laguna, lo que fue un incentivo para bucear. El buceo “tur\u00edstico” comenz\u00f3 en 1970. Como el aterrizaje requer\u00eda tocar tierra en los primeros 500 pies de la corta pista, los pilotos sol\u00edan financiar a los pasajeros con un vuelo extra e historias por el estilo:
La era del jet llev\u00f3 a las islas al un\u00edsono a minipatos y submarinistas. Al fin y al cabo, era la \u00e9poca de la moda de los cohetes del programa Apolo. En 1968, con la ayuda de submarinistas de Truk, el buque hidrogr\u00e1fico USS Tanner cartografi\u00f3 el pecio. Se localizaron m\u00e1s de 30 pecios.<\/p>\n\n
El 26 de mayo de 1969 apareci\u00f3 el primer texto sobre el submarinismo en el Truk junto a un art\u00edculo de Los Angeles Times sobre el aterrizaje de la tripulaci\u00f3n del Apollo: se descubri\u00f3 “Diving Paradise” y el texto fue escrito por Charles Hillinger. Hillinger fue llamado entonces por Jacques Cousteau.
La hasta ahora olvidada Laguna Truk se ha convertido poco a poco en un punto de llegada para muchos buceadores. Hubo un proyecto para convertir la laguna en un monumento submarino para evitar el saqueo de los pecios. Dicha ley se introdujo el 1 de marzo de 1972. La pena por infringir la ley era de seis meses en una prisi\u00f3n local durante los cuales, seg\u00fan la costumbre local, el recluso deb\u00eda ocuparse de su propia comida, todo un reto para un turista sin familia local.<\/p>\n\n
En 1972, dos famosos fot\u00f3grafos submarinos italianos, Enrico Cappelleti y Gian Alberto Zaniletti, llegaron a Truk tras firmar un acuerdo de cooperaci\u00f3n. Durante cuatro semanas, las autoridades del Trust les facilitaron un barco de buceo a cambio de copias de todas las fotograf\u00edas tomadas.<\/p>\n\n
A continuaci\u00f3n, el libro describe m\u00e1s barcos de alquiler en esta remota laguna.<\/p>\n\n
Tienda de buceo<\/h2>\n\n
El pr\u00edncipe cuenta con un hermoso di\u00e1logo entre Ken Seybold y Kimiuo
As\u00ed naci\u00f3 la tienda de buceo “Blue Lagoon”. La primera tienda de buceo de Micronesia.<\/p>\n\n
Las operaciones del Dive Shop eran verdaderamente micronesias y familiares. El empleado Kelep Souken, que trabaj\u00f3 durante 25 a\u00f1os en Blue Lagoon, era hijo de la quinta esposa de Kimiuo.
Los a\u00f1os siguientes de actividad de Blue Lagoon han conocido altibajos. P\u00e9rdida de cilindros\/fallos del compresor<\/p>\n\n
Poco a poco, Kimiuo empez\u00f3 a comprar terrenos para los bungalows que se estaban creando alrededor del Diveshop.
En 1989, el hijo de Kimiuo, Gadvin Kimiuo, se hizo cargo de la tienda, ya que el propio Kimiuo sufr\u00eda problemas de salud y hab\u00eda colgado la m\u00e1scara y las aletas.
Gene Hackman – Actor<\/p>\n\n
Y muchos otros
En 1998, Blue Lagoon Dive Shop celebr\u00f3 su 25 aniversario.<\/p>\n\n
Tambi\u00e9n puede leer c\u00f3mo James Cameron visit\u00f3 la tienda de buceo de Truk y Blue Lagoon.<\/p>\n\n
El libro est\u00e1 lleno de joyas desechables de este tipo:
Si le gusta el submarinismo en pecios y quiere ir a Truk, el libro “Witness to War” (Testigo de la guerra) es un libro sobre Truk y Kimiuo Aisek que realmente merece la pena leer.<\/p>\n
![\"Pecio](\"https:\/\/eco3ygde435.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/02\/Podwodny-wrak.jpg?strip=all\")
<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kimiuo Aisek, buceador experto de la laguna de TrukAutor Dianne M. StrongEl libro comienza con hermosas dedicatorias. Entre los que buceaban con Kimiuo estaban John F. Kennedy Jr. Si quiere saber m\u00e1s sobre la historia del Trust. No s\u00f3lo sobre qu\u00e9 restos yacen d\u00f3nde, qu\u00e9 tonelaje y artiller\u00eda ten\u00eda, sino simplemente c\u00f3mo se libr\u00f3 la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-41379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41379"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42447,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41379\/revisions\/42447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.deepspot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}