{"id":36508,"date":"2022-11-22T15:00:22","date_gmt":"2022-11-22T14:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deepspot.com\/bouteilles-de-plongee-que-faut-il-savoir-a-leur-sujet\/"},"modified":"2025-12-01T14:51:15","modified_gmt":"2025-12-01T13:51:15","slug":"bouteilles-de-plongee-que-faut-il-savoir-a-leur-sujet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deepspot.com\/fr\/bouteilles-de-plongee-que-faut-il-savoir-a-leur-sujet\/","title":{"rendered":"Bouteilles de plong\u00e9e – que faut-il savoir \u00e0 leur sujet ?"},"content":{"rendered":"\n

Bouteilles de plong\u00e9e con\u00e7ues pour diff\u00e9rents m\u00e9langes de gaz<\/h2>\n\n

Le choix et l’utilisation des bouteilles de plong\u00e9e d\u00e9pendent \u00e9galement du type de gaz avec lequel elles sont remplies. Les bouteilles de plong\u00e9e classiques sont remplies d’air comprim\u00e9. Air comprim\u00e9 normal (pas d’oxyg\u00e8ne), comprim\u00e9 dans des cylindres \u00e0 l’aide de compresseurs \u00e0 haute pression. Cet air n’est filtr\u00e9 que pendant le processus de compression pour le d\u00e9barrasser des impuret\u00e9s typiques et de l’exc\u00e8s d’humidit\u00e9. Pour des applications sp\u00e9cifiques – plong\u00e9es tr\u00e8s profondes, les bouteilles sont remplies d’un m\u00e9lange d’oxyg\u00e8ne, d’h\u00e9lium et d’azote, c’est-\u00e0-dire de trimix ; \u00e0 des profondeurs moyennes, on utilise un m\u00e9lange d’oxyg\u00e8ne et d’azote \u00e0 teneur accrue en oxyg\u00e8ne, g\u00e9n\u00e9ralement entre 28 et 36 % (oxyg\u00e8ne), appel\u00e9 nitrox ; et \u00e0 de faibles profondeurs – pour la d\u00e9compression, on utilise des m\u00e9langes d’oxyg\u00e8ne et d’azote \u00e0 teneur \u00e9lev\u00e9e en oxyg\u00e8ne, g\u00e9n\u00e9ralement entre 40 et 99 % (oxyg\u00e8ne), ainsi que de l’oxyg\u00e8ne pur \u00e0 100 %.<\/p>\n\n

Lorsque les bouteilles sont remplies de gaz dont la teneur en oxyg\u00e8ne est sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l’air, une attention suppl\u00e9mentaire doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 leur propret\u00e9 et aux lubrifiants et joints (o-rings) utilis\u00e9s. Ceci est particuli\u00e8rement important lorsque les bouteilles sont remplies d’oxyg\u00e8ne pur ou de nitrox \u00e0 plus de 40 %, c’est-\u00e0-dire les m\u00e9langes utilis\u00e9s en plong\u00e9e technique (c’est-\u00e0-dire la plong\u00e9e profonde \u00e0 des fins sportives ou d’exploration). Les m\u00e9thodes de pr\u00e9paration du m\u00e9lange nitrox doivent \u00e9galement \u00eatre prises en compte. M\u00eame les nitrox de 22 \u00e0 40 % peuvent n\u00e9cessiter des bouteilles sp\u00e9cialement pr\u00e9par\u00e9es s’ils sont fabriqu\u00e9s par m\u00e9lange de vapeur, c’est-\u00e0-dire en laissant tomber une certaine quantit\u00e9 d’oxyg\u00e8ne \u00e0 100 % dans la bouteille et en la compl\u00e9tant avec de l’air.<\/p>\n\n

En r\u00e9sum\u00e9, des bouteilles sp\u00e9cialement propres, avec des robinets correctement pr\u00e9par\u00e9s, sont n\u00e9cessaires chaque fois que les bouteilles doivent traiter un m\u00e9lange de plus de 40 % d’oxyg\u00e8ne \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre de leur utilisation.<\/p>\n\n

\"Deux<\/figure>\n\n

Marquage des bouteilles de plong\u00e9e<\/h2>\n\n

Il est \u00e9galement important de ne pas oublier de marquer clairement les bouteilles de nitrox en inscrivant (en jaune et vert) EAN, Enriched Air, ou Nitrox \/ Nitrox.<\/p>\n\n

En outre, ces bouteilles sont marqu\u00e9es du nom du plongeur et de la composition en pourcentage du m\u00e9lange, de la date de remplissage, de la d\u00e9signation du m\u00e9langeur et de la valeur MOD, c’est-\u00e0-dire la profondeur maximale \u00e0 laquelle le m\u00e9lange peut \u00eatre utilis\u00e9.<\/p>\n\n

De m\u00eame, les bouteilles destin\u00e9es \u00e0 d’autres gaz portent des marquages sp\u00e9ciaux. Les bouteilles d’oxyg\u00e8ne pur sont \u00e9tiquet\u00e9es Oxygen ; 100% Oxygen ou Oxygen et les bouteilles remplies de trimix, c’est-\u00e0-dire un m\u00e9lange d’oxyg\u00e8ne, d’h\u00e9lium et d’azote, sont \u00e9tiquet\u00e9es TMx et la composition en pourcentage d’oxyg\u00e8ne et d’h\u00e9lium (la composition en pourcentage d’azote est implicitement compl\u00e9t\u00e9e \u00e0 100%), par exemple TMx. TMx 20\/20 (20 % d’oxyg\u00e8ne, 20 % d’h\u00e9lium, 60 % d’azote) ; TMx 12\/60 (12 % d’oxyg\u00e8ne, 60 % d’h\u00e9lium, 28 % d’azote).<\/p>\n

\n
\"Bouteille<\/figure>\n<\/div>\n

Capacit\u00e9 des bouteilles de plong\u00e9e<\/h2>\n\n

Une m\u00e9thode simplifi\u00e9e de calcul de la capacit\u00e9 des bouteilles de plong\u00e9e consiste \u00e0 multiplier la capacit\u00e9 en eau de la bouteille par la pression en atmosph\u00e8res du gaz qu’elle contient. Il s’agit d’une m\u00e9thode constamment utilis\u00e9e par les plongeurs et, dans la pratique, “au-dessus de l’eau”, en particulier dans les plages de pression de travail allant jusqu’\u00e0 200 atm, aucun calcul plus pr\u00e9cis n’est utilis\u00e9.<\/p>\n\n

Ce qui revient \u00e0 dire :<\/p>\n\n

    \n
  • Une bouteille de 10 litres remplie \u00e0 200 atm contient 10 l x 200 atm = 2000 litres de gaz – 2 m3<\/li>\n\n\n\n
  • Une bouteille de 15 litres remplie \u00e0 200 atm contient 15 litres x 200 atm = 3000 litres de gaz – 3 m3<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Le calcul pr\u00e9cis de la quantit\u00e9 de gaz comprim\u00e9 dans la bouteille n\u00e9cessite la prise en compte des caract\u00e9ristiques de compression des gaz r\u00e9els bas\u00e9es sur l’\u00e9quation de Van der Waals.<\/p>\n\n

    Contenu approximatif en air r\u00e9el d’une bouteille de 10 et 15 litres en fonction de la pression :Temp\u00e9rature 20 degr\u00e9s C (air), bouteille d’une capacit\u00e9 de 10 litres :<\/p>\n\n

      \n
    • 0(1) atm – 10 litres (10 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n\n\n\n
    • 100 atm – 1053 litres (1000 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n\n\n\n
    • 200 atm – 2042 litres (2000 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n\n\n\n
    • 300 atm – 2763 litres (3000 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n<\/ul>\n\n

      Cylindre d’une capacit\u00e9 de 15 litres :<\/p>\n\n

        \n
      • 0(1) atm – 15 litres (15 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n\n\n\n
      • 100 atm – 1580 litres (1500 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n\n\n\n
      • 200 atm – 3063 litres (3000 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n\n\n\n
      • 300 atm – 4145 litres (4500 litres pour un gaz parfait)<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Ainsi, comme nous pouvons le voir \u00e0 partir de ces calculs, de mani\u00e8re simpliste ou en se basant sur des calculs de gaz parfaits, une bouteille de 10 litres \u00e0 300 atm contient la m\u00eame quantit\u00e9 de gaz (3 000 litres) qu’une bouteille de 15 litres pr\u00e9lev\u00e9e \u00e0 200 atm (3 000 litres).<\/p>\n\n

        Toutefois, pour \u00eatre pr\u00e9cis :Une bouteille de 10 litres remplie \u00e0 300 atm contient 2763 litres d’airetUne bouteille de 15 litres remplie \u00e0 200 atm contient 3063 litres d’air.<\/p>\n

        \n
        \"Bouteille<\/figure>\n<\/div>\n

        Transport des cylindres<\/h2>\n\n

        Le transport des bouteilles est un d\u00e9fi majeur pour les plongeurs. Il est important que les bouteilles elles-m\u00eames ne soient pas endommag\u00e9es et qu’elles n’endommagent pas d’autres \u00e9quipements, mais surtout que les bouteilles transport\u00e9es ne constituent pas un danger majeur en cas d’accident de la circulation.<\/p>\n\n

        D’une part, il est important de savoir que dans de nombreux pays, les r\u00e9glementations limitent le transport de bouteilles remplies. D’autre part, dans la pratique, il n’y a aucun probl\u00e8me \u00e0 transporter une ou deux bouteilles dans la voiture. Cependant, il est important de rappeler que la bouteille est un objet tr\u00e8s dangereux en cas d’accident. Les bouteilles doivent toujours \u00eatre fix\u00e9es \u00e0 des supports sp\u00e9ciaux dans les porte-bagages. Il est conseill\u00e9 de s\u00e9parer la zone de chargement par une grille solide, etc. En outre, il faut veiller \u00e0 ce que, par exemple, la chute d’une bouteille n’endommage pas\/ne brise pas son robinet. Il existe un risque d’\u00e9coulement incontr\u00f4l\u00e9 du gaz et les r\u00e9sidus de la bouteille et du robinet \u00e9ject\u00e9s par la force du recul peuvent constituer un danger majeur.<\/p>\n\n

        Il est \u00e9galement important de se rappeler que m\u00eame une chute de faible hauteur d’une bouteille lourde entra\u00eenera plus que probablement la d\u00e9formation du robinet et l’impossibilit\u00e9 de visser l’automate – le r\u00e9sultat le plus courant d’une chute de bouteille. Une telle valve est enti\u00e8rement rempla\u00e7able.<\/p>\n\n

        Une bonne solution consiste donc \u00e0 emprunter des bouteilles sur le site de plong\u00e9e. Comme les sites de plong\u00e9e se trouvent tr\u00e8s souvent l\u00e0 o\u00f9 nous prenons l’avion, il n’est pas possible de transporter des bouteilles en raison de leur poids. Les plongeurs empruntent donc de toute fa\u00e7on des bouteilles sur place et, dans la pratique, le prix des plong\u00e9es dans les bases d’eau chaude comprend les bouteilles et le lest.<\/p>\n\n

        Cependant, si nous devons transporter les bouteilles par voie a\u00e9rienne (comme dans le cas des bouteilles d’argon, par exemple), nous devons les pr\u00e9parer \u00e0 cet effet. Tout d’abord, il doit \u00eatre vide, mais pour cela nous devons v\u00e9rifier que nous pouvons d\u00e9visser le robinet sans probl\u00e8me, car le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 de l’a\u00e9roport voudra v\u00e9rifier l’int\u00e9rieur de la bouteille apr\u00e8s que le robinet a \u00e9t\u00e9 d\u00e9viss\u00e9.<\/p>\n\n

        Cylindres avec ou sans pieds ?<\/h2>\n\n

        Lors du transport des bouteilles, et en particulier lors de leur habillage ou de leur stockage, il est important que la bouteille puisse \u00eatre plac\u00e9e librement ou non. En raison de la pression qui s’exerce \u00e0 l’int\u00e9rieur du cylindre, le fond et le sommet de celui-ci sont sph\u00e9riques.<\/p>\n\n

        Afin d’\u00e9viter que la bouteille ne bascule, mais aussi qu’elle ne se cogne en dessous, les fabricants ont plac\u00e9 des protections en caoutchouc – des “pieds”, parfois appel\u00e9s “pantoufles” – sur les bouteilles. Certains plongeurs utilisent ces pieds, d’autres les retirent et l’internet est plein de discussions sur la meilleure fa\u00e7on de proc\u00e9der. Dans des cas extr\u00eames, on peut conclure que la pr\u00e9sence ou l’absence de “pieds” tue.<\/p>\n\n

        La mode de l’arrachage des pieds en caoutchouc est n\u00e9e de la plong\u00e9e en grotte. En plong\u00e9e souterraine, d’apr\u00e8s ce que disent les habitu\u00e9s, les pieds sont arrach\u00e9s parce qu’ils p\u00e8sent \u00e0 la surface. Lorsque vous transportez votre \u00e9quipement dans des couloirs \u00e0 la surface pour atteindre des siphons \u00e9loign\u00e9s, chaque kilogramme compte. Ils ont certainement raison.<\/p>\n\n

        Mais les avantages ou les inconv\u00e9nients des pieds en plong\u00e9e en eau libre, o\u00f9 nous ne transportons pas notre \u00e9quipement tr\u00e8s loin, sont plus discutables.<\/p>\n\n

        D’abord les arguments des anti-football. <\/p>\n\n

        Premier argument : sous les pieds, le cylindre rouille plus vite. Bien entendu, si quelqu’un utilise d’abord un cylindre sans pieds et pose ensuite ses pieds sur la peinture ab\u00eem\u00e9e, celle-ci rouillera davantage, car l’humidit\u00e9 reste plus longtemps sous les pieds. Mais si les alliages sont neufs, la peinture qui se trouve en dessous est en meilleur \u00e9tat que celle des autres parties du cylindre, car elle est compl\u00e8tement prot\u00e9g\u00e9e des dommages m\u00e9caniques. La peinture non endommag\u00e9e des bons cylindres est enti\u00e8rement imperm\u00e9able.<\/p>\n\n

        Deuxi\u00e8me argument – si vous n’avez pas de pieds, il n’est pas tentant pour un plongeur de laisser une bouteille debout sans surveillance et la bouteille ne chavirera pas. Bien s\u00fbr, il y a quelque chose l\u00e0-dedans, mais je connais beaucoup de gens qui ont les pieds dans des cylindres et qui ne mettent pas les cylindres non plus parce qu’il est clair qu’ils ne sont pas autoris\u00e9s\/qu’ils ne devraient pas l’\u00eatre. Les pieds sont l\u00e0 pour prot\u00e9ger la base du cylindre lors de l’habillage et, \u00e0 ce moment pr\u00e9cis, lorsque l’on se tient debout sur le pied, le cylindre\/jumelage facilite l’habillage de l’engin.<\/p>\n\n

        Troisi\u00e8me argument : l’empilement des ailes. Avec des cylindres de douze (12l), il n’y a pas de diff\u00e9rence avec les dizaines, l’aile se couche un peu diff\u00e9remment mais de fa\u00e7on discutable ou pire.<\/p>\n\n

        Argument 4 – la coul\u00e9e en V (lest attach\u00e9 \u00e0 la ficelle sous la forme d’une coul\u00e9e triangulaire). Si vous avez une ficelle avec des alliages, la fabrication d’une pi\u00e8ce en V n\u00e9cessite une mise au point (c’est plus difficile), mais il est bien s\u00fbr possible de commander une telle pi\u00e8ce en V, et il s’agit d’une pi\u00e8ce en V substantielle, par exemple de 9 kg.<\/p>\n\n

        Cinqui\u00e8me argument : les pieds affectent l’assiette (de fa\u00e7on minimale). Mais c’est un inconv\u00e9nient pour les plongeurs en combinaison, dont le centre de gravit\u00e9 doit \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 vers la t\u00eate. Les plongeurs en combinaison \u00e9tanche ont tendance \u00e0 d\u00e9placer le centre de gravit\u00e9 vers les jambes, de sorte que les pieds am\u00e9liorent l’assiette (de fa\u00e7on minimale).<\/p>\n\n

        En g\u00e9n\u00e9ral, sous l’eau, il importe peu que nous ayons les pieds sur les cylindres ou non. Toute la discussion porte sur les surfaces. Personnellement, je vois le principal avantage des pieds lors du chargement des bouteilles dans un centre de plong\u00e9e, o\u00f9 il est plus facile de manipuler les bouteilles\/jumelles lorsqu’elles ont des pieds, car il est plus facile de les positionner.<\/p>\n\n

        Les arguments des partisans des pieds sur les cylindres :<\/p>\n\n

          \n
        • Les pieds permettent de stocker plus facilement les cylindres en position verticale.<\/li>\n\n\n\n
        • Les pieds emp\u00eachent le dessous du cylindre de tomber.<\/li>\n\n\n\n
        • Les pieds facilitent l’habillage de l’\u00e9quipement.<\/li>\n<\/ul>\n\n

          Avoir ou ne pas avoir de “pieds” ? Si vous n’en avez pas, ne le portez pas – vous ne peindrez plus jamais les d\u00e9g\u00e2ts qui en r\u00e9sultent afin qu’ils ne rouillent pas apr\u00e8s la pose des pantoufles.<\/p>\n\n

          Si vous en avez un, r\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 l’opportunit\u00e9 de l’arracher, car l’op\u00e9ration n’est pas reproductible dans l’autre sens en raison des rayures de peinture cr\u00e9\u00e9es apr\u00e8s la premi\u00e8re plong\u00e9e.<\/p>\n\n

          Heureusement, les fabricants de bouteilles en acier ont commenc\u00e9 \u00e0 imiter les fabricants de bouteilles en aluminium et fabriquent des bouteilles \u00e0 fond plat. En d’autres termes, \u00e0 l’int\u00e9rieur, le cylindre est \u00e0 terminaison sph\u00e9rique, mais \u00e0 l’ext\u00e9rieur, il y a un trop-plein et le cylindre a un fond plat. D’ici peu, tous les cylindres seront probablement dans cet \u00e9tat et les sp\u00e9l\u00e9ologues devront transporter ce surplus dans les grottes. En fin de compte, ils ont peut-\u00eatre raison de faire autant d’histoires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Bouteilles de plong\u00e9e con\u00e7ues pour diff\u00e9rents m\u00e9langes de gaz Le choix et l’utilisation des bouteilles de plong\u00e9e d\u00e9pendent \u00e9galement du type de gaz avec lequel elles sont remplies. Les bouteilles de plong\u00e9e classiques sont remplies d’air comprim\u00e9. Air comprim\u00e9 normal (pas d’oxyg\u00e8ne), comprim\u00e9 dans des cylindres \u00e0 l’aide de compresseurs \u00e0 haute pression. 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