Il est \u00e9galement possible, en particulier dans le langage familier polonais de la plong\u00e9e, de rencontrer une abr\u00e9viation du terme anglais – BCD (Buoyancy Control Device).<\/p>\n\n
Son \u00e9quivalent polonais, bien qu’il ne soit pas utilis\u00e9 dans la pratique en dehors de la litt\u00e9rature, est le suivant :
En d’autres termes, nous discutons ici d’une vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes de d\u00e9placement.<\/p>\n\n Le syst\u00e8me de flottabilit\u00e9 le plus courant est la veste, qui sert \u00e9galement de civi\u00e8re pour les bouteilles. En d’autres termes, la veste est un croisement entre un sac \u00e0 dos et des chambres de flottabilit\u00e9 qui changent de volume (flottabilit\u00e9) pendant la plong\u00e9e, compl\u00e9t\u00e9es par des poches de ballast qui permettent de r\u00e9partir le ballast n\u00e9cessaire de mani\u00e8re pratique, \u00e0 la fois en termes de quantit\u00e9 et d’effet sur l’assiette.<\/p>\n\n La veste est un syst\u00e8me de flottabilit\u00e9 qui constitue un compromis entre la difficult\u00e9 d’obtenir un r\u00e9glage correct et la facilit\u00e9 d’adaptation \u00e0 la forme du corps en fonction de l’\u00e9paisseur de la combinaison utilis\u00e9e au cours d’une plong\u00e9e donn\u00e9e.<\/p>\n\n Lorsque nous choisissons un syst\u00e8me de flottabilit\u00e9 pour nous-m\u00eames, nous devons d\u00e9cider de la configuration dans laquelle nous voulons plonger, car le choix d\u00e9pend principalement de la configuration. Lorsque nous achetons une machine automatique, nous pouvons g\u00e9n\u00e9ralement l’adapter \u00e0 n’importe quelle configuration en changeant, par exemple, la disposition des lignes de moyenne pression. Il en va diff\u00e9remment avec le syst\u00e8me de flottabilit\u00e9. Une veste ne fonctionnera pas bien avec une monture lat\u00e9rale ou une ficelle et une aile d’une monture lat\u00e9rale n’est pas adapt\u00e9e \u00e0 une civi\u00e8re monocylindre. Bien s\u00fbr, la polyvalence est parfois prioritaire et il existe des syst\u00e8mes (hybrides), mais il en va d’eux comme de tout compromis. Le compromis est une excellente solution pour les personnes sens\u00e9es, mais les fanatiques savent que le compromis est un \u00e9chec pour les deux parties.<\/p>\n\n Veste<\/strong>, qui est une combinaison d’une civi\u00e8re cylindrique avec un sac de flottabilit\u00e9 et, le plus souvent, des poches \u00e0 poids. Une veste typique comporte des chambres \u00e0 air qui soufflent \u00e0 l’arri\u00e8re et sur les c\u00f4t\u00e9s du plongeur. Il en r\u00e9sulte un bon maintien du plongeur en surface et un moins bon maintien de l’assiette en position horizontale sous l’eau.<\/p>\n\n L’Hybrid<\/strong> (Wing – Jacket) est un harnais et des poches de lest comme pour le Jacket, mais les chambres de flottabilit\u00e9 sont uniquement situ\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re comme dans l’aile.<\/p>\n\n Aile<\/strong> ou syst\u00e8me de flottabilit\u00e9 dans lequel le sac a la forme d’un fer \u00e0 cheval ou d’un pneu ovale plac\u00e9 sur le dos. L’ensemble est maintenu sur le dos par un harnais.<\/p>\n\n Les ailes peuvent varier en fonction du harnais utilis\u00e9 et du fait que l’aile elle-m\u00eame est ou non maintenue en place par des caoutchoucs. <\/p>\n\n Les harnais peuvent \u00eatre pleins, d\u00e9tach\u00e9s ou tir\u00e9s – ce qu’on appelle les transpacks.<\/p>\n\n Le sac Sidemount<\/strong>, qui est un syst\u00e8me de flottabilit\u00e9 sous forme de sac attach\u00e9 \u00e0 la taille du plongeur de mani\u00e8re \u00e0 ce qu’il prenne le moins de place possible et qu’il soit le moins visible possible lors de la travers\u00e9e d’un r\u00e9tr\u00e9cissement.<\/p>\n\n Le choix du syst\u00e8me de flottabilit\u00e9 d\u00e9pend de ce dont vous avez besoin sous l’eau. La veste type est la plus polyvalente lorsqu’il s’agit de s’adapter \u00e0 diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs de mousse. Les vestes sont \u00e9galement dot\u00e9es des meilleures poches \u00e0 ballast, ce qui facilite le d\u00e9ploiement du ballast, mais aussi son \u00e9vacuation.<\/p>\n\n Cependant, il pr\u00e9sente deux caract\u00e9ristiques moins appr\u00e9ci\u00e9es. Premi\u00e8rement, l’emplacement des chambres \u00e0 air. Une veste typique souffle au dos et sur les c\u00f4t\u00e9s, une aile seulement au dos. Lorsque nous regardons le plongeur suspendu horizontalement, l’air dans le Jacket est plus bas, plus sur les c\u00f4t\u00e9s et l’air dans le Wing est plus haut (pr\u00e8s du contact entre la bouteille et le dos ou sur les c\u00f4t\u00e9s de la bouteille). C’est la raison pour laquelle :<\/p>\n\n L’aile facilite le maintien de la position horizontale (le centre de flottabilit\u00e9 est plus haut), mais la lib\u00e9ration de l’air de l’aile n\u00e9cessite une portance plus \u00e9lev\u00e9e de l’inflateur. Cela permet \u00e9galement de plonger plus profond\u00e9ment dans l’eau lorsque l’on nage en surface sur le ventre.<\/p>\n\n En g\u00e9n\u00e9ral, les diff\u00e9rences ne sont pas grandes et le fait de choisir Wing ou Jacket du point de vue de la flottabilit\u00e9 ne change pas grand-chose. En outre, lorsque nous plongeons dans une combinaison \u00e9tanche avec une seule bouteille, nous ne soufflons pas du tout dans le Jacket sous l’eau, de sorte que le probl\u00e8me ne s’applique qu’\u00e0 la plong\u00e9e \u00e0 la mousse.<\/p>\n\n En ce qui concerne les ailes typiques avec harnais, nous avons le choix entre les harnais avec ou sans caoutchoucs. L’avantage des caoutchoucs sur les ailes est que nous pouvons modifier l’assiette en for\u00e7ant le haut ou le bas de l’aile \u00e0 se gonfler davantage. En d’autres termes, si, pour un lestage donn\u00e9, vous volez l\u00e9g\u00e8rement sur le ventre sous l’eau, vous resserrez les caoutchoucs du bas et rel\u00e2chez ceux du haut. Si les pattes volent dans l’autre sens, attachez les pattes du haut plus serr\u00e9es et celles du bas plus l\u00e2ches.<\/p>\n\n Bien s\u00fbr, vous pouvez d\u00e9placer le ballast au lieu de le combiner avec des \u00e9lastiques, mais certaines personnes pr\u00e9f\u00e8rent cette solution et, d’autre part, lors des voyages, nous n’avons parfois pas le ballast que nous voulons mais un ballast combin\u00e9 et le d\u00e9placement du centre de flottabilit\u00e9 de l’aile peut s’av\u00e9rer utile.<\/p>\n\n Avec une aile munie de caoutchoucs, il y a un peu plus de travail pour la pr\u00e9parer \u00e0 nos besoins. D’abord, nous attachons tous les \u00e9lastiques et nous plongeons. Apr\u00e8s la plong\u00e9e, nous nous \u00e9valuons tels qu’ils \u00e9taient au d\u00e9but et \u00e0 la fin de la plong\u00e9e (avec une bouteille vide, une ficelle). Nous les combinons ensuite avec des \u00e9lastiques. La tension appropri\u00e9e des \u00e9lastiques de liaison entra\u00eene un d\u00e9placement de l’air dans l’aile (d’avant en arri\u00e8re) et une modification de l’assiette. Sous l’eau, le partenaire observe ou nous “touchons” nous-m\u00eames notre aile pour voir si, avec une quantit\u00e9 d’air donn\u00e9e, la diff\u00e9rence dans le nouage des \u00e9lastiques (serr\u00e9-desserr\u00e9) est suffisante pour obtenir l’effet d\u00e9sir\u00e9.<\/p>\n\n Une aile sans caoutchoucs a moins d’\u00e9l\u00e9ments avec lesquels elle peut s’accrocher, par exemple des \u00e9l\u00e9ments d’\u00e9pave. En outre, lorsque nous sommes couch\u00e9s horizontalement et que l’aile est endommag\u00e9e, moins d’air s’\u00e9chappe (les caoutchoucs expulsent une partie de l’air par la force \u00e0 travers les dommages).<\/p>\n\n Cependant, la diff\u00e9rence fondamentale provient de l’environnement dans lequel nous plongeons. Les personnes qui plongent en mer, o\u00f9 les vagues en surface et les courants verticaux pr\u00e8s des parois peuvent obliger \u00e0 utiliser des sacs de grande capacit\u00e9, sont plus susceptibles d’utiliser des sacs avec des caoutchoucs, car ces sacs de grande taille fonctionnent mal sans caoutchoucs. Les plongeurs qui plongent dans des grottes ou \u00e0 l’int\u00e9rieur d’\u00e9paves n’ont pas besoin d’ailes aussi grandes. Ils utilisent donc des ailes plus petites qui ne n\u00e9cessitent pas de caoutchoucs et qui, en m\u00eame temps, n’offrent pas la possibilit\u00e9 de s’accrocher.<\/p>\n\n La question des harnais est une d\u00e9cision importante. Il y a le choix entre une veste typique, c’est-\u00e0-dire une veste extensible avec des poches de lest, et trois ailes, c’est-\u00e0-dire une aile r\u00e9glable avec des poches de lest (comme la veste), une aile extensible avec (un crochet) et une aile non extensible (faite d’une seule pi\u00e8ce de sangle).<\/p>\n\n Avec une seule bouteille (en particulier lors de la plong\u00e9e en combinaison), il est tr\u00e8s important, du point de vue de la s\u00e9curit\u00e9, de pouvoir se d\u00e9barrasser d’une partie ou de la totalit\u00e9 du lest sous l’eau. Pour l’instant, il n’existe pas encore de poches de lestage vraiment bien con\u00e7ues pour la sellette de l’aile. Le principe est simple : si le lest est facile \u00e0 perdre, il est malheureusement facile \u00e0 perdre mais pas dangereux. Ce que nous avons avec les vestes ne se perd pas si souvent et permet de l\u00e2cher le lest en un seul mouvement sans avoir \u00e0 d\u00e9tacher des boucles interm\u00e9diaires, etc. Il suffit de tirer et de laisser tomber.<\/p>\n\n Pour la ficelle, une plaque avec un harnais extensible. La fermeture \u00e9clair est l\u00e0 pour faciliter et acc\u00e9l\u00e9rer le retrait de l’\u00e9quipement apr\u00e8s la plong\u00e9e. Lors de l’habillage, nous avons toujours du temps et 30 secondes de retard n’affectent en rien le plan de plong\u00e9e. La situation est compl\u00e8tement diff\u00e9rente apr\u00e8s une plong\u00e9e. La fermeture \u00e9clair est l\u00e0 pour faciliter (acc\u00e9l\u00e9rer) le d\u00e9shabillage, en particulier lorsque l’espace est r\u00e9duit, que le bateau de plong\u00e9e oscille ou qu’une main est occup\u00e9e \u00e0 tenir quelque chose (\u00e9chelle, \u00e9quipement, partenaire). En g\u00e9n\u00e9ral, les personnes dont le harnais n’est pas d\u00e9tach\u00e9 peuvent tr\u00e8s bien s’asseoir sur un banc au bord d’une carri\u00e8re ou dans un bateau lorsqu’il y a suffisamment de place. Cependant, une conclusion se d\u00e9gage de l’observation de nombreux plongeurs sur des sites de plong\u00e9e tr\u00e8s diff\u00e9rents. Une personne portant un harnais d’une seule pi\u00e8ce au moment de se d\u00e9shabiller a besoin pendant un certain temps d’espace, de calme et de tranquillit\u00e9 et de ne pas trop soutenir les autres \u00e0 ce moment-l\u00e0, car elle a souvent elle-m\u00eame besoin de soutien (tenir mon appareil photo, moi, etc.). Si elle se trouve sur une vague dans l’eau (dans le courant) \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 oscillant d’un canot pneumatique ou d’un bateau et qu’elle doit descendre, cela lui prend plus de temps ou lui demande plus d’attention \u00e0 chaque fois, voire les deux.<\/p>\n\n Avec une ficelle, la question du lest est moins importante parce que nous en avons moins et qu’il est souvent plus important de l’attacher de fa\u00e7on permanente que de s’en d\u00e9barrasser rapidement.<\/p>\n\n Le syst\u00e8me de d\u00e9placement du mat\u00e9riel Sidemount est beaucoup plus simple, car il s’agit d’un syst\u00e8me tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9. La seule d\u00e9cision \u00e0 prendre est donc de choisir entre un harnais r\u00e9glable ou un harnais d’une seule pi\u00e8ce. Les plongeurs sidemount optent le plus souvent pour des harnais complets, mais les sidemount sont un sujet \u00e0 part enti\u00e8re…..<\/p>\n\n Utilis\u00e9s par les plongeurs pour contr\u00f4ler leur flottabilit\u00e9, divers syst\u00e8mes de flottabilit\u00e9 sont commun\u00e9ment appel\u00e9s gilets, mais, pour \u00eatre pr\u00e9cis, il s’agit de syst\u00e8mes de flottabilit\u00e9 bas\u00e9s sur un sac \u00e9quip\u00e9 d’un gonfleur \u00e0 basse pression et seuls certains d’entre eux sont des gilets. 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